JAN-EN-ALLE-BUIS / brugcontructie van PVC buizen
-
-
-
-
-
-
-
Dit ontwerp is gemaakt voor een prijsvraag uitgeschreven door bouwbedrijf Martensbrug. De bedoeling is een brug te ontwerpen en uit te voeren met een overspanning van 10 meter. Deze brug moet zoveel mogelijk belasting kunnen dragen. De te gebruiken materialen zijn gekozen uit door een geselecteerde lijst van Martens. Als architecten vinden we niet alleen de constructie van de brug belangrijk, maar ook de esthetische kwaliteit. De door ons te bouwen brug heeft naast het kunnen dragen van grote massa ook een mooie uitstraling. We gaan voor een brug waaraan gezien kan worden dat hij ambachtelijk en met liefde vervaardigd is. De brug is eerlijk en bestaat uit slechts één materiaal en zijn bevestiging: meer dan een kilometer PVC buis met een diameter van 50 mm, 1500 Jan Willempjes en 1500 tieraps. Deze brug is in zijn geheel demontabel en her te gebruiken. Dit is in de lijn van het gedachtegoed van ons goede doel, ‘Romania Durabila’ van VeraNatura, dat zich inzet voor een duurzame samenleving. Het constructieprincipe van een drukboog komt tot stand door het stapelen en verbinden van PVC buizen -laag op laag - telkens onder een hoek van 90 graden. Een brede basis maakt de constructie standvast. Naar boven toe wordt de brug smaller, wat een dynamische vorm teweegbrengt. De brug is in het midden 2500 mm hoog. Enige vervorming bij belasting is toegestaan. Bovenop heeft de brug een dikte van 5 buislagen. Hierop komt een houten plaat te liggen, waarop de belasting kan worden verdeeld. Tegen de voeten van de brug worden trommelstenen opgestapeld om vervorming en verplaatsing van de brug als geheel te beperken. Met 10 bouwers, een taakverdeling en een uitgekiend bouwplan verwachten we dat de brug in acht uur te bouwen is. Een goede coördinatie is daarbij uiteraard van belang. Hiervoor maken we een bouwplan (per laag uitgetekend) en een zaagplan (per buis van 5m opgesteld). Belangrijk is natuurlijk dat de buizen die het eerst nodig zijn, ook het eerst gezaagd worden. Beide brugvoeten worden tegelijk opgebouwd tot ze elkaar raken, alle kruispunten worden met Jan Willempjes en tieraps aan elkaar verbonden. De verbindingen kunnen een grote kracht doorstaan en daarbij verminderen de rubberen Jan Willempjes de onderlinge verschuiving van de gladde buizen. Dit ontwerp is gemaakt in samenwerking met K I E M: architectonische experimenten in klein formaat:
De brug is mede mogelijk gemaakt door www.materiaal.nl 
